jueves, 21 de enero de 2016

Energía Eólica: Ya Tenemos Cuatro Centrales


En el Perú, el viento constituye, junto con los rayos del sol, una de las fuentes de energía menos aprovechadas. Hasta hace poco, nuestro país no había incursionado ni siquiera mínimamente en la materia, pero en los últimos años ha logrado avances. Así, a la fecha ya cuenta con cuatro centrales de este tipo, en las que destacan las enormes aspas de aerogeneradores girando en la parte superior de altísimas torres.

La aquí mostrada es la de Marcona, que tiene una potencia de 32 megawatts (MW), pero la mayor es la de Cupisnique, ubicada en La Libertad, cuya potencia es de 80 MW.

miércoles, 20 de enero de 2016

Cobre en Dos Grandes Minas: Cuajone y Toquepala



El Perú es uno de los principales productores de cobre del mundo. Gran parte de ese metal se extrae de dos grandes minas: Cuajone (ubicada en el departamento de Moquegua), y Toquepala (situada en Tacna). Ambas pertenecen a la empresa Southern Copper Corporation, de propiedad de la empresa Grupo México.

El mineral de allí extraído es procesado en grandes plantas concentradoras y luego transportado, ya como concentrados, por la red ferroviaria de la empresa, a su fundición de Ilo (donde se obtiene ánodos) y posteriormente a su refinería (donde se obtiene cátodos). Por último, el producto final es exportado a los mercados internacionales por el muelle que la empresa posee en el referido puerto moqueguano.

miércoles, 13 de enero de 2016

El Ferrocarril Central, Formidable Obra de Ingeniería


El ferrocarril central del Perú, que une Lima con la sierra central del país, es el segundo más alto del mundo, y una de las más notables obras de ingeniería de nuestro país, pues, valiéndose de decenas de puentes, túneles y siete zigzags, y bordeando profundos precipicios, trepa y remonta la cordillera a más de 4,800 metros sobre el nivel del mar.

Fue construido entre los años 1870 y 1908, y desde 1999 está concesionado a la empresa Ferrovías Central Andino, que ha efectuado en él importantes inversiones, renovando totalmente la línea férrea y modernizando la flota de trenes.

martes, 12 de enero de 2016

Línea Amarilla, la Gran Autopista de Lima (Proyecto)



En la capital del país se viene construyendo una gran autopista de 25 kilómetros de largo que, discurriendo entre los distritos de Surco y San Martín de Porres, pasando por el centro de la ciudad, unirá sus zonas este y oeste.

Será una vía con una gran cantidad de intercambios y viaductos elevados, y en la cual el elemento más impresionante será, sin duda, el túnel de dos kilómetros debajo del cauce del río Rímac.

La obra, que se ejecuta como parte de una concesión, es financiada por la empresa Lamsac (propiedad de la empresa brasileña Invepar-OAS), que luego, cobrando peaje, la explotará durante treinta años.